随着經濟社會的(de)發展，人民生活(huó)節奏的加快，冷凍冷藏食品正在逐步成為市(shì)民一日三餐的選擇。加之餐飲旅遊業迅猛發展，我國飲食消費各異，人們正常生(shēng)活所需物質大部(bù)分都需要冷(lěng)凍冷藏設備提供保證，冷凍冷藏食品占據了人們日常(cháng)消費的重要部分。但是，日前的金黃色(sè)葡萄球菌事件，引(yǐn)發了消費者對速凍(dòng)産品的質疑。
   

    據(jù)冷藏保溫行業人士透(tòu)露(lù)，“目前中國衆多需要冷藏(cáng)運輸的食品裝車(chē)大多在露天進行，而非在冷庫或保溫(wēn)場所操作，80%-90%的易腐蝕(shí)食品都是在沒(méi)有冷鍊(liàn)保(bǎo)證的情況下用普通卡車運輸的，運輸這些易腐蝕(shí)食品時大多在上面蓋一塊(kuài)帆布或塑料布，有(yǒu)時棉被還成了最好的保溫材料。”
   

    說(shuō)到速凍産品的運輸就不得不(bú)說冷鍊物流，冷凍冷藏類食品在生(shēng)産、貯藏運輸、銷售，到(dào)消費前的各個環節中始終處于規定的(de)低溫環境下，以保證食品質量(liàng)，減少食品損耗的一項系統工程，這便是冷鍊物流。它是(shì)随着科學技術的進步、制冷技術的(de)發展而建立 起來(lái)的，是以冷凍工藝(yì)學為基礎(chǔ)、以制冷(lěng)技術為(wéi)手段的低(dī)溫物流過(guò)程。
   

    然而，由于我國的冷鍊(liàn)物流(liú)産業起步較晚，加之設備不足(zú)、意識不強(qiáng)、監管(guǎn)不力等問題存在，阻礙冷鍊的系統發展。“冷鍊物流行業(yè)處于無序競争的初始階段(duàn)，優(yōu)質優(yōu)價格局尚未形成，行業集(jí)中度有待提升，管理團隊在戰略布局和運營效率方面的競(jìng)争将成(chéng)為冷鍊物流企業脫穎(yǐng)而出的核心要素，系統規(guī)範的冷鍊體系亟(jí)待完善。”有關專家(jiā)表示，其實冷鍊物流業(yè)蘊藏着很好的投資機遇，正是(shì)因為冷(lěng)凍冷藏食品比一般食品對于(yú)物流的要求更(gèng)高、更專業，才給冷鍊物流業上(shàng)下遊(yóu)的發展帶來了挑戰(zhàn)和機遇。